Hoe te herstellen na de stress van het ongeval? Hoe krijg je achter het stuur en niet bang? Antwoorden op deze vragen die u in het artikel vindt.
Inhoud
Wat te doen in dit geval - de vraag is niet voor afwezige discussie. Het succes van psychologische revalidatie na een ongeval hangt voornamelijk af van de diagnose van de situatie, en het is het individueel waard, anders kunt u volledig tegenovergestelde resultaten behalen. Maar in ieder geval in de eerste benadering die je kunt praten over waarom zo'n vergelijkbaar «Afteravary-syndroom»? En als een dergelijk syndroom plotseling verscheen, hoe snel hij kan passeren «Op zichzelf», En misschien helemaal?
De gebeurtenis en de duur van het syndroom hangen ten minste van drie factoren.
Eerste factor. De ernst van het ongeval zelf
Iedereen waardeert het subjectief. Maar hoe moeilijker het neemt de persoon die hem overkwam, hoe groter de kans op gebeurtenis «Afteravary-syndroom». Het zal dat niet vergeten «Ernst» niet beperkt tot fysieke verwondingen, hoewel het natuurlijk allereerst. Het kan moeilijker genoeg zijn om materiële schade te zijn - het kan zeggen dat, «klieren», Maar vaak kan het significant subcode zijn, vooral als de auto was «Betekent om geld te verdienen»…
En natuurlijk neemt aanzienlijk toe «Psychologische ernst» ervaren het feit dat zwaardere schade in een ongeval of god verbiedt, een passagiers- of voetgangers sterft. In dergelijke gevallen kan het gevoel van schuld in het algemeen voorkomen dat iemand ooit rijdt. Maar dergelijke reacties zijn al afhankelijk van de persoonlijke kenmerken van de bestuurder.
Factor tweede. Persoonlijke eigenschappen
Verschillende mensen waarnemen de incidenten die op verschillende manieren voorkomen. Overweeg drie geschatte soorten respons. Natuurlijk, dat is «De meest oppervlakkige generalisaties», En zeker kunnen echte persoonlijkheden verschillende tekens combineren. Bovendien kunnen deze functies eveneens aan zowel mannen als vrouwen ontmoeten.
«Likhach». Dit is een persoon met een snel reactie en explosief temperament dat geniet van het rijproces zelf - vooral met snel rijden en in de regel, riskant. Dergelijke mensen vallen vaak in het ongeluk, maar de neiging de schuld te geven in alle anderen - op veel manieren omdat ze zelf een infantiel denken (tenminste op de weg) en eenvoudigweg niet in staat zijn om de ontwikkeling van de situatie te kunnen voorspellen «Verder uw bumper».
Als een dergelijke chauffeur in het volgende verkeersongeval valt - dan zullen er waarschijnlijk geen syndromen zijn om zich zorgen te maken. Zodra nieuwe fracturen genezen, haalde hij opnieuw «Klaar om te vechten», En met dezelfde risico's. Ongevallen voor hem behoren tot het gedeelte «Natuurlijke kosten» - Het speelcasino is dus niet gefrustreerd vanwege het volgende verlies, omdat het verlies een integraal onderdeel is van het spelproces… Dus voor het Likhach-ongeluk - het verplichte deel van het proces «Snel rijden». En indien in deze incidenten door de fout van Likhach, iemand leed - hij zou soms geen rechtbank doen om zich schuldig te voelen… Minstens zolang hij intellectueel rijpt.
«Voorzichtig». Eerlijk gezegd houdt hij er niet van om een auto te besturen en doet het, alleen wat wordt genoemd «uit noodzaak». Het overschrijdt meestal niet de snelheid, het probeert de bewegingsregels te behouden en zorgt over het algemeen voor veiligheid. Hij passeert echter soms niet het ongeval - hij heeft ofwel geen tijd om te reageren op de verandering van de wegensituatie, of het zal niet in staat zijn om Likhach te ontwijken, of in een stressvolle situatie zal het ontoereikend worden… In elk geval, als een dergelijke persoon in een ongeluk viel - zal zijn postgary-syndroom altijd bijna altijd hebben. Vooral als er slachtoffers zijn onder zijn passagiers - is het zo'n bestuurder die lijdt aan het gevoel van schuld. En zelfs als het Hof bewijst dat hij niet de schuld heeft in de volleerde!
De duur van het syndroom hier is echter afhankelijk van hoe sterk is dat «nodig hebben», die de auto helemaal gedwongen is. Als het nodig is om bijna onmiddellijk achter het stuur te komen na wat er is gebeurd - de persoon zal het vaakst gaan zitten en gaan. Het is duidelijk dat zijn waarschijnlijke syndroom «Diep in gaan», en «gevolgen» in de vorm van onderliggende angst en t.NS. - Hoogstwaarschijnlijk zal blijven, maar niet om het psychologische vermogen om de auto volledig te verliezen.
«Acteur». Voor deze persoon niet alleen op de weg, maar in al het leven is belangrijk, «hoe het eruit ziet». En vooral - hoe ziet hij eruit. Als hij de auto leidt, dan doet het, helaas, niet optimale manier - soms is het juist omdat hij «Ik wil aandacht op hem». We kunnen zeggen dat hij soms op de weg is «Ik weet niet hoe ik het niet kan bemoeien». Het is bijvoorbeeld vrij in staat om precies te gaan tussen twee rijen: ze zeggen, maar tegelijkertijd zullen velen hem zeker naar de salon kijken om te zien, «wie is zo ongewoon rijden»! En hij valt het vaakst in een ongeluk om dezelfde reden - als het een complex kruispunt rijdt, besloot plotseling om het kapsel of kleding te repareren, als de elegante lange vacht in de war was in pedalen, of steile trendy laarzen verhinderde…
In zo'n bestuurder vindt het Afteravary-syndroom vaak voor, maar hoe cynisch ook, in de meeste gevallen, het is omdat hij maximale aandacht wil aantrekken op zijn ervaringen. En zijn manifestatie van het syndroom wordt vaak uitgesteld aan het onvermogen: «Je luistert gewoon dat ik moest overleven!» In de meest acute gevallen verandert angst voor de controle in een fobie - om nog maar te zwijgen van de persoonlijkheidsgegevens is geneigd naar de zogenaamde somatisatie van de problemen, wat geen invloed heeft op de snelheid van hun fysieke revalidatie.
Factor derde. Reactie van de omliggende samenleving
Meestal vindt het syndroom van de middag plaats en houdt lang in, als:
- omliggend I «levendig geaccepteerd» Die erg «Heldere verhalen over ervaringen» - Met andere woorden, als de acteur dankbare toeschouwers heeft;
- Als voorzichtig in het leven «Geen recht op fout». In dit geval, zelfs klein «blik» kan door hem worden waargenomen als een ernstig ongeluk (immers, hij ontvangt immersurele censuur!) en kan leiden tot het feit dat een persoon nooit het wiel ziet, omdat het voortdurend de ondraaglijke lading van verantwoordelijkheid zal hebben…
En om het optreden van het syndroom te voorkomen, kan het volgende:
- Als je weer achter het stuur komt «Dwingt de noodzaak» - Wat wordt op geen enkele manier zonder een auto genoemd, maar er is niemand anders om te gaan: het kan een serieuze hulp worden in de kwestie van geleidelijke psychologische revalidatie;
- En als een persoon een vriendelijke relatie heeft met geliefden: in elk geval, in het proces «mentaal herstel» Er is iemand om moreel te ondersteunen, vrolijk op en wens veel geluk!
