Vreemd genoeg, maar in een zitpositie, de back-banden meer dan in staan (ik zeg er niet eens over). En als je zoveel uren doorbrengt, naast gespannen handen en gevoelige hoofd ... Hallo, cervicale en / of lumbale sacrale osteochondrose!
Inhoud
Driver nek
De meesten van ons zijn bekend met de geneugten van de nek-osteochondrose: het is vanwege het die regelmatig kan worden gekweld door hoofdpijn, rinkelt in de oren, verduisteren in de ogen of andere visiestoornissen, evenals slapeloosheid, flauwvallen, pijn in schouders en handen...
Stuurprogramma's hebben een andere risicofactor in deze zin: ongeval. Toen je de achterkant van de nek raakt, keerde ik me eerst ineens terug, en dan is hetzelfde scherp naar voren gebogen; met een frontale botsing - hetzelfde, maar in de omgekeerde volgorde. Dit is de zogenaamde zweepblessure. Trouwens, het is gevaarlijker om de rug te raken - hij is meestal onverwacht, en we hebben geen tijd om jezelf voor te bereiden en te beschermen tegen impact.
Lesnik-stuurprogramma
Met lumbale sacrale osteochondrose, pijn, in de regel, plotseling ontstaat. Een man gebogen en het kan niet rechttrekken - de achterkant alsof de hete naalden doorboord. God verbiedt, als dit gebeurt achter het stuur!
Er is een andere optie - de artsen noemen hem Lumbalgia: de pijn is minder intens, vergelijkbaar met het tandheelkundige, de achterkant van een whin constant en maakt zich nooit vergeet zichzelf.
Maar slechtere pijn - Instabiliteit van de wervel. Met ernstige vormen van osteochondrose repareren tussenwervelschijven de wervels niet langer, ze verschoven - en problemen ontstaan al met interne organen. Als het hierop kwam, is de enige manier de werking.
Goed zitten
Dus wat te doen om de achterkant te redden in een fatsoenlijke staat?
Eerst, goed zitten. Weet je nog wat je in een rijschool hebt geleerd: pas de stoel aan, til de kin op, kijk direct op de weg. Vouw niet terug! Als je achter het stuur zit, leun dan een beetje vooruit, zodat je knieën iets boven het niveau van de heupen zijn, de lumbale raak de stoel (je kunt de pad zetten).
Trouwens, het zou over het algemeen een regel voor u moeten worden: waar u ook zit, de benen moeten op de grond komen. Zelfs beter op de stand, zodat de knieën hoger waren dan het niveau van de heupen. Ten tweede, wanneer er een lange weg is, draag een korset - een brede riem van een elastisch dicht materiaal met versterkende inserts in de onderrug. Als er al problemen zijn met de wervelkolom, gebruik het dan voor kortere bewegingen. En in het algemeen is het korset beter om van te houden: uiteindelijk is de omgeving niet zichtbaar en u - solide voordelen.
Eindelijk, als de achterkant pijn doet, en je moet gaan, leer je hoe je de auto op de juiste manier in de auto kunt klimmen, de wervelkolom niet travelen.
Nog steeds bij de auto staan, draai je je rug naar de stoel. Spannen de spieren van de buik en billen en ga langzaam zitten, buigen de knieën. Goedgekeurd op de stoel? Draai nu langzaam de zaak en trek de salon afwisselend in. De auto verlaten, handelen in omgekeerde volgorde.
Voor de meest koppige
Een andere belangrijke regel - neem elke 1,5-2 uur een pauze. Ga uit de auto, ga, bewegen met de hand, schouders, je kunt zelfs een beetje springen. En als de omstandigheden toestaan en u de kracht van Will niet neemt, maak dan een paar eenvoudige oefeningen.
- Schik de benen op de breedte van de schouders, maak de vuisten, buig je knieën enigszins terug. Zorg ervoor dat u sporen om spiervibratie in de onderrug, buikspieren en knieën te voelen. Zrush in deze positie en houd je adem inhalatie gedurende 10-15 seconden.
- Als er een kans is (bijvoorbeeld ergens op de snelweg van het land), is het erg handig om een beetje te draaien - het ontlaadt de rug en zelfs de wervels.
- Zet op de grond een kleed van auto. Liggend op de rug, buig je benen in de knieën, grazen ze met je handen en rol uit als een schommelstoel. Deze oefening is goed bijgevuld de wervel van het baby- en lumbale-soep.
